สิ่งที่ควรดูแลรถ....หลังน้ำท่วม(กรณีจอดรถที่มีน้ำท่วมขัง)

ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์หรือบิดกุญแจโดยเด็ดขาด

เพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ในรถ หากรถจมน้ำนานต้องรีบยกเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ซ่อมโดยทันที รถจะกลับมามีสภาพดังเดิมได้ขึ้นอยู่กับความสูงของน้ำ เวลาที่จมอยู่ใต้น้ำ รุ่นหรือประเภทของรถ หากรถจมน้ำอยู่ 1-2วัน ช่างสามารถซ่อมแซมรถให้กลับมาเหมือนเดิมประมาณ 90% หากนานกว่านั้นมีโอกาศที่ระบบไฟฟ้าต่างๆรวมถึงกล่องสมองกล ระบบวงจรไฟฟ้าภายในจะมีสนิมหรือขี้เกลือจับตัว การซ่อมให้คืนสภาพดังเดิมจะเป็นเรื่องที่ยากขึ้น

ตรวจสอบความเสียหาย

ตรวจน้ำที่เหลือในห้องโดยสาร เช่นที่เขี่ยบุหรี่ หรือที่ใส่เศษสตางค์(ระดับความสูงเท่าหรือสูงกว่าเบาะที่นั่ง)หากพบน้ำให้สันนิษฐานเบี้ยงต้นว่าน้ำเข้าไปถึงระบบไฟฟ้าระบบวงจรต่างๆบนหน้าปัด มาตรวัดต่างๆ สวิตช์รวมถึงแผงวงจร อาจจะเสื่อม หรือเสียจนใช้งานไม่ได้อีกแล้ว หากอุปกรณ์เหล่านี้ยังทำงานได้จะพบปัญหาในภายหน้า รวมถึงอายุการใช้งานจะสั้นลง กรณีนี้ห้ามสตาร์ทเครื่อง ต้องลากรถเข้าอู่หรือศูนย์บริการที่มีความชำนาญเพื่อตรวจเช็คระบบไฟฟ้าทั้งหมด หากพบว่าน้ำเข้าไปในระบบเครื่องยนต์ช่างจะทำความสะอาดหม้อกรอง ล้างลิ้นปีกผีเสื้อไล่ความชื้นในเครื่องยนต์ รวมถึงกระบอกสูบ ระบบจุดระเบิด ต้องทำการตรวจสอบทั้งหมด ถ่ายน้ำมันเครื่องทุกชนิดออกให้หมด ทำความสะอาดชุด หัวเทียน ที่เสื่อมสภาพจากความชื้นรวมถึงเช็คพวกเซ็นเซอร์ทั้งระบบ ถ้าไม่พบน้ำที่ค้างบริเวณที่กล่าวต้องตรวจสอบว่าน้ำเข้ามาในรถบริเวณที่ติดตั้งECU(กล่องสมองกล)หรือไม่(จุดติดตั้งจะแตกต่างตามรุ่นของรถ)หากพบว่ากล่องECU เปียกน้ำต้องเปิดออกมาทำความสะอาด ทำให้แห้ง (รถบางรุ่นไม่สามารถเปิดได้ต้องให้ช่างผู้ชำนาญเป็นผู้จัดการเท่านั้น)

*เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และน้ำมันเฟืองท้าย,เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่องและกรองดักน้ำ(สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล),ตรวจเช็คแบตเตอรี่และเปลี่ยนน้ำกลั่นในแบตเตอรี่,ตรวจ/ล้างระบบเบรค และเปลี่ยนน้ำมันเบรค,ตรวจเช็คระบบบังคับเลี้ยว,ดูแลระบบระบายความร้อนและเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำ,เปลี่ยนจารบีลูกปืนล้อ จารบีหัวเพลาขับ(รถเก๋ง),ทำความสะอาดภายในห้องโดยสาร,เปลี่ยนกรองอากาศ,ตรวจระบบแอร์ ล้างตู้แอร์ และเปลี่ยนน้ำยาแอร์,ตรวจดูระบบส่องสว่างในรถ    จัดการรถหลังน้ำลด

หากจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องจริงๆมีขั้นตอนการจัดการหรือตรวจสอบก่อนการสตาร์ทดังนี้

ตรวจสอบว่ามีน้ำในห้องเกียร์ เฟืองท้ายและถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่ หากพบว่ามีต้องการไล่น้ำออกให้หมดเสียก่อนโดยการคลายน็อตออกมาหลวมๆปล่อยให้น้ำไหลออกมาจนหมดแล้วค่อยขันน็อตคืนให้แน่น ตรวจดูว่ามีน้ำในท่อหรือกรองอากาศหรือไม่ โดยการถอดกรองอากาศมาก่อนแล้วเอาน้ำออกจากส่วนประกอบรวมถึงท่อต่างๆของเครื่องส่วนกรองอากาศให้ใช้ลมเป่าหรือคว่ำให้น้ำออกจนหมดแล้วตากให้แห้ง,หากเป็นเครื่องเบนซินให้ไล่ความชื้นและน้ำออกจากเบ้าหัวเทียน แล้วจึงถอดหัวเทียนออก จากนั้นตรวจดูแผงฟิวส์ กล่องรีเลย์ กล่องอีซียู ทั้งหมดต้องถอดออกมาทำแห้งโดยการเป่าลม ตากแดด หรือใช้สเปรย์ไล่ความชื้นฉีดทิ้งไว้ก่อนประกอบกลับไป พยายามให้แผงหน้าปัดรถแห้งจริงๆโดยการเปิดประตูรถ ตากแดดแรงๆ เพื่อไล่ความชื้นออกจากแผงหน้าปัดให้หมดรวมถึงไฟส่องสว่างทุกดวง เมื่อมั่นใจว่าทุกอย่างในรถแห้งสนิท กรณีรถเครื่องยนต์แบบดีเซลให้เอาหัวฉีดออก ในกรณีของรถเครื่องยนต์แบบเบนซิลหรือหัวฉีดให้เอาหัวเทียนออกแล้วบิดกุญแจสตาร์ทรถไปจังหวะแรก(เพื่อตรวจไฟมาตรวัดต่างๆก่อนสตาร์ทรถ)หากไฟแสดงระบบอันไหนไม่ทำงานให้บิดกุญแจสวิตช์ค้างไว้แล้วตรวจสอบที่ห้องเครื่องว่ามีควันหรือความร้อนหรือสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นจากการใช้ไฟจากแบตเตอรี่หรือไม่ หากไม่พบสิ่งผิดปกติจึงค่อยบิดกุญแจปิดสวิตช์จากนั้นลองสตาร์ทเครื่องใหม่โดยให้คนหนึ่งบิดกุญแจสตาร์ทเครื่องส่วนอีกคนหนึ่งคอยดูที่รูหัวเทียนว่ามีน้ำพ่นออกมาเมื่อเครื่องหมุนหรือไม่หากมีน้ำในระบบน้ำจะถูกพ่นออกมาทางรูหัวเทียนให้ทำการสตาร์ทต่อไปจนแน่ใจว่าน้ำถูกพ่นออกมาจนหมดหลังจากนั้นใส่หัวฉีดหรือหัวเทียนเข้าที่ หากทำถูกขั้นตอนและไม่มีอุปกรณ์อื่นของรถที่เสียหาย รถก็จะสตาร์ทเครื่องติดหากเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ควรยกรถไปให้อู่หรือศูนย์บริการเพื่อให้จัดการกับรถต่อไป

ข้อแนะนำเล็กๆน้อยๆ ด้วยความปรารถนาดี